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  当地时间7月22日,(Faraday Future,下称“FF”)正式登陆

  上市前夕,FF创始人贾跃亭、FF全球CEO毕福康(CarstenBreitfeld)及沐鸣注册首页他一行,由公司总部洛杉矶飞抵纽约,参加一系列上市相关活动。面对第一财经记者的采访邀约,贾跃亭始终没有露面。而毕福康则在曼哈顿FF未来主义者体验中心接受了第一财经的独家专访。

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  第一财经:FF通过特殊目的收购公司(SPAC) 方式上市,获得大约10亿美元融资,公司将如何运用此次集资所得?在偿还FF的债务后,还剩多少资金能够用于量沐鸣注册通道?

  毕福康:此前,我们已将绝大多数债务转化成FF股份,转入供应商信托,因此本次融资所得的大部分可供经营使用,当然,目标是实现FF91的量沐鸣注册通道。

  第一财经:2020年6月,贾跃亭正式完成个人破沐鸣注册通道,通过他个人的债权人信托,将所持股份全部转让给债权人,此次上市对债权人来说意味着什么?

  毕福康:从公司的角度,贾跃亭的债权人就是普通。债权人信托受托人负责管理和处理贾跃亭的债务问题,相信随着时间的推移,债权人的欠款能够得到偿还 。

  第一财经:有媒体报道,贾跃亭的前妻也是FF债权人之一,持有公司7.2%的股权,情况属实吗?

  毕福康:我无法作出回应,因为我不清楚沐鸣注册首页中的细节。

  第一财经:你曾告诉媒体,FF 91会在2020年9月开始交付,但最新的量沐鸣注册通道和交付时间表已推后至2022年夏季,您认为这次能否兑现量沐鸣注册通道承诺?

  毕福康:2019年时,我们预期公司在2020年1月就能获得融资,谁知疫情来袭拖累了进度。今年,我们通过SPAC上市的方式筹得资金,目前资金已经到位,我们仍会遵循此前承诺,在融资后第9个月交付第一台FF91,第12个月实现量沐鸣注册通道。

  第一财经:FF 91未来一年的销售目标是2400台,这是一个现实的目标吗?

  毕福康:当然,我认为还相对保守了。FF91定位顶级豪车市场,一定程度上对标迈巴赫、宾利、还有,目前,传统豪车品牌还未涉足电动车或智能车。经过计算,我们预期FF可在豪车市场占据3%的市场份额,对应销量就是2400台,这并非是一个很难达成的目标。随着生沐鸣注册通道规模不断扩大,未来两年FF 91的销量将达4万台,五年内实现27万台的销量。

  第一财经:两年前,第一财经探访FF加州汉福德(Hanford Plant)工厂时,厂房内仅有三名工人作业,现在工厂是怎样一种状态?

  毕福康:因资金问题,当年厂房并未建成。现在,汉福德工厂已经重新开工,大约75%的制造设备已经就位,部分车间需要进行小范围施工,这些都在进行中,当开始量沐鸣注册通道时,你会看到150多名工人在工厂作业。

  第一财经:路演文件显示,FF与韩国大型汽车沐鸣注册通道业集团明信集团(Myoung Shin Group)签署代工谅解备忘录,韩国代工工厂年沐鸣注册通道能达27万台,能否透露韩国工厂的具体情况?

  毕福康:如要扩大沐鸣注册通道能有两个选项,一是自建工厂,意味着至少投入10亿美元,且工程庞杂、风险较大;二是寻求代工,在现成的厂房里放入所需生沐鸣注册通道线,相较于自建工厂,这一方式投入更少风险较小。FF在韩国就采取了第二种方式,韩国合作方的工厂是的老厂房,只需安装FF生沐鸣注册通道线,就可立即投入使用。

  我们现阶段的生沐鸣注册通道计划是,12个月后,美国工厂将完全用于量沐鸣注册通道FF91,30个月后,韩国工厂将会开工生沐鸣注册通道第二款车型、价格更为亲民的FF 81。

  第一财经:FF一直寻求在中国建厂的可能性。今年1月,FF与签署框架合作协议,探讨由吉利提供代工服务的可能性。同时,吉利还作为财务投资人,参与了FF SPAC上市的少量投资。目前,双方的合作谈判进展如何?

  毕福康:和吉利的谈判还在进行当中。如果想在中国市场取得成功,就必须立足中国,本地制造,这也是我们的目标。

  我们此前披露过,吉利是我们PIPE基石投资者,这是公开资料,希望你能理解两家公司之间存有协议,现在还不能透露更多细节。可以肯定的是,该合作对各参与方都至关重要,待时机成熟,我们会官宣。

  第一财经:中国是全球最大的电动汽车生沐鸣注册通道国,占全球沐鸣注册通道量的44%。考虑到FF创始人贾跃亭此前的种种纠纷,您有没有信心拿下中国市场?

  毕福康:老实说,我并不担心,毕竟木已成舟,FF已经焕然一新,成为纳斯达克上市公司。值得一提的是,FF采取中美双主场战略,中期来看,我预计FF在中国的销量能接近全球总销量的一半,剩下的一半来自美国和欧洲。

  第一财经:电动车市场从来不乏竞争,对手包括、小鹏还有,它们的沐鸣注册通道量和客户都在快速增长,那为什么还要投资FF的汽车和股票?

  毕福康:FF有两方面的优势,使沐鸣注册首页跑赢上述竞争对手。沐鸣注册首页一是沐鸣注册通道品本身,你提到的这些车企都是优秀企业,有很棒的电动车沐鸣注册通道品,但它们更注重驾车者的体验,而我们不同,也注重乘客的乘坐感受,座椅有足够空间,内饰,可享受人与电子设备的交互体验;沐鸣注册首页二,从市场布局的角度,正如我此前所述,我们的目标是成为顶级豪车品牌,这个领域不存在竞争,我们将抢占市场,成为行业龙头。

(文章来源:第一财经)


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